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2018年补贴退坡后买车需要多花多少钱
来源: | 作者:pmo0136b7 | 发布时间: 2017-12-17 | 1787 次浏览 | 分享到:
2018年补贴退坡是十有八九的事情了,那么在2018年之后买的车比原来多出多少钱呢?是不是所有车型都会多花钱呢?下面我们根据曝光出来的草案分析一下2018年买新能源汽车比2017年买需要多花多少钱。

2018年补贴退坡是十有八九的事情了,那么在2018年之后买的车比原来多出多少钱呢?是不是所有车型都会多钱呢?下面我们根据曝光出来的草案分析一下2018年买新能源汽车比2017年买需要多花多少钱。

最近,接连有消息称,2018年新能源汽车补贴将提前退坡。并先后流出了两张补贴退坡草案表。

 

图一,这是11月中旬流出的补贴退坡草案表。

图二,这是这几天最新曝光的补贴草案手稿。

 

从这两幅表格来看,可以明确以下几点:

 

12018年补贴提前退坡应该是大概率事件。此前政策规定,2017年补贴在2016年基础上退坡20%2019年补贴在2018年基础上退坡20%2017年和2018年的补贴数额原定是一致的。但今天看来,2018年要补贴提前退坡。

 

2、并不是所有的电动汽车补贴都会下降。新的补贴方案更加鼓励续航里程长、电池能量密度高、百公里耗电量低的车型。这导致有的车型补贴下降了,有的车型补贴反而增长了。地方财政单车补贴上限不变,依然是不超过中央财政单车补贴额的50%。

 

3、补贴标准分类将更加精细。之前,电动汽车的补贴分为三档,分别是150公里以下,150-250公里,250公里以上。新的草案将补贴标准分为五档,每档执行不同的补贴标准。电池能量密度的补贴分类标准也更细分,补贴标准也有所提高。最低标准由2017年的90wh/kg变为最低105wh/kg。并且根据不同的能量密度将补贴金额乘以不同的补贴调整系数(分三档0.511.1)。

 

4、能耗(百公里耗电)标准也有变化。能耗须高于2017年现行政策的10%。补贴分为三档,如果高于10%的标准,补贴金额要乘以不同档次的补贴系数(分三档0.511.1)。

 

2018年买车要多花多少钱?

 

言归正传。对于普通消费者而言,如果上图二的补贴方案真正实施,那么2018年买电动汽车,补贴要减少多少呢?我们来大致计算一下。(注:以电池能量密度都在105wh/kg以上的车型为例)

 

工况续航150公里以下的电动汽车

 

2017年,这种电动汽车可以获得国家补贴2万元,地方补贴最高1万元,共计3万元。

 

2018年,该类电动汽车将得不到国家补贴,也得不到地方补贴。相当于补贴减少了3万元。

 

工况续航150-200公里的电动汽车

 

2017年,这种电动汽车可获得国家补贴3.6万元,地方补贴最高1.8万元,共计5.4万元。

 

2018年,该类车型可获得国家补贴1万元,地方补贴5000元,共计1.5万元。比2017年减少了3.9万元。

 

工况续航200-250公里的电动汽车

 

2017年,这种电动汽车可获得国家补贴3.6万元,地方补贴最高1.8万元,共计5.4万元。

 

2018年,该类车型可获得国家补贴2.5万元,地方补贴1.25元,共计3.75万元。比2017年减少了1.65万元。

 

工况续航250-300公里的电动汽车

 

2017年,这种电动汽车可获得国家补贴4.4万元,地方补贴最高2.2万元,共计6.6万元。

 

2018年,该类车型可获得国家补贴3.4万元,地方补贴1.7元,共计5.1万元。比2017年减少了1.5万元。

 

工况续航300-400公里的电动汽车

 

2017年,这种电动汽车可获得国家补贴4.4万元,地方补贴最高2.2万元,共计6.6万元。

 

2018年,该类车型可获得国家补贴4.5万元,地方补贴2.25元,共计6.75万元。比2017年增加了0.15万元。

 

工况续航400公里以上的电动汽车

 

2017年,这种电动汽车可获得国家补贴4.4万元,地方补贴最高2.2万元,共计6.6万元。

 

2018年,该类车型可获得国家补贴5万元,地方补贴2.5元,共计7.5万元。比2017年增加了0.9万元。

 

可以推理,2018年补贴金额下降后,厂家如果出钱弥补差价,消费者的购车价格就不会增加,否则消费者就要多交补贴差价。

 

当然,根据上述草案,2018年的补贴额跟电池能量密度、百公里电耗也有很大关系。需要在国补基础上乘以0.5-1.1的系数。上述计算并未将此涵盖在内,只是大致介绍了补贴变化的情况,仅供消费者参考。具体数据还需要根据正式出台的方案标准计算。